Stades vauclusiens
Dans le Vaucluse la première génération des pratiquants du Rugby-Football furent des collégiens qui s’accommodèrent fort bien des espaces plantés d’herbes qu’on voulut bien leur octroyer. L’hippodrome de St Ponchon à Carpentras en est un bon exemple.
Mais lorsque ces pionniers devinrent à la génération suivante les dirigeants de clubs mieux structurés, ils se décidèrent à bâtir de véritables stades (à leur frais, faut-il le préciser?). Sur la plupart de ces terrains ils construisirent des tribunes en bois qui ont toutes été détruites ou remplacées et qui ont disparu maintenant. Nous avons voulu ici, en perpétuer le souvenir.
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Les Arlequins au Stade de Villefranche
Les Arlequins évoluaient dans l'ombre du RCC dont ils étaient une sorte de réserve. Ils posent ici derrière les tribunes du stade de Villefranche dont ont mesurera la rusticité.
G.Darmain au Stade du four à chaux.
Créé en 1934 pour accueillir les premiers match de moto-ball de l'AMCC. Il ne fut plus utilisé après le disparition de l'équipe en 1939. Les tribunes en bois étaient dangereusement légères.
Collégiens carpentrassiens au stade de Villefranche.
Un groupe de collégiens pose devant les tribunes en bois du stade de Villefranche à Carpentras. Parmi eux l'écrivain André de Richaud.
Tribunes du stade de la Roseraie
Le stade de la Roseraie à Carpentras avant le remplacement des tribunes en bois. La composition des équipes du match du jour était affichée sur ce panneau (ici RCCarpentras Vs SOAvignon)
Le Stade du Racer à Souville
Construit en 1936 au quartier Souville à Carpentras, ce fut un des premiers a abandonner la structure "tout bois": la toiture était construite sur une charpente métallique, mais les gradins restaient en bois.
L'ancien stade de Villefranche
Le stade de Villefranche à Carpentras. Ce stade dont les tribunes en bois pouvaient recevoir 400 spectateurs a fonctionné jusqu'en 1934.
Les vestiaires du stade de la roseraie en 1966
Jusqu'à la rénovation de 1997 les vestiaires des quatre équipes se situaient sous les gradins de bois. En se rhabillant les juniors pouvaient suivre l'évolution du score des seniors en entendant le fracas provoqués par les spectateurs tapant des pieds sur les gradins.
Tribunes du Stade Vélodrome Lombard à Cavaillon
Une structure "tout en bois" qui sera modifiée ultérieurement (toiture à structure métallique)
1922 inauguration du Stade St Ruf (Avignon)
Comme pour la plupart des stades crées à cette époque les tribunes de St Ruf étaient entièrement en bois. Adossées au Mistral elles étaient très confortables en hiver, même si la visibilité était loin d'y être parfaite. Elles ont récemment été détruites par le feu.
Porte d'entrée du stade de Villefranche
Cette photo de l'Auto-moto Club Carpentrassien, première équipe de motoball de la ville, permet de voir, dans le dos des joueurs le modeste portique en bois de l'entrée du stade. La main courante n'est pas très luxueuse non plus.
Les légendes de chaque photo seront prochainement mises en ligne
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Cyclisme
A l’exception des documents concernant les courses de vélocipèdes de 1869 conservés à la Bibliothèque Inguimbertine qui en détient les droits, les photographies présentées dans cette galerie sont des reproductions d’originaux appartenant au CPS. Ces images peuvent être copiées gratuitement pour une utilisation privée et non lucrative. Mais dans les autres cas elles seront vendues à un tarif différent selon l’usage que vous leurs réserverez: publicité, spectacle, parution dans la presse, etc. Il faudra donc nous contacter.
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Caritoux vainqueur au Chalet Reynard
1982 - Tour du Vaucluse, Eric Caritoux franchit la ligne d'arrivée (Chalet Reynard), L.Fignon est second.
courses cyclistes de Mars 1869
La première réunion cycliste organisée par le "Cercle des Vélocipédistes Carpentrassiens" , la plus ancienne société sportive de la ville.
ex-voto cycliste
cet ex-voto est une des plus ancienne représentation en couleur d'une course de vélocipèdes (1869). Les concurrents sont vêtus comme les jockeys des course hippiques.
Le vélodrome Moulin
Construit par un particulier (Siffrein Moulin) en 1923 dans un but lucratif, il fut racheté par la ville qui en fit le Stade Municipal en 1934.
Amateurs au vélodrome Moulin
Deux jeunes gens simulent un sprint sur la piste. On ne possède que quelques photos de ce vélodrome dont la piste de 333m fut détruite pour laisser la place à un terrain de Rugby. (don G.Ghio)
Bordeaux-Paris 1914
Paul Deman, le vainqueur Belge à l'arrivée du 25° Bordeaux-Paris
Tour de France 1933
Maurice Archambaud en difficulté dans l'ascension du col de Vars lors du Tour de France 1933 dont il gagna la 1° et la 11° étape.
Henri Desgrange et Joséphine Baker
H.Desgrange directeur du journal "L'Auto" qui fonda le Tour de France cycliste avec Joséphine Baker qui participa à la caravane publicitaire du Tour en 1937.
Tour 1903 étape Bordeaux Nantes
Maurice Garin pose avec le bouquet du vainqueur de l'étape.
Hourlier au repos durant les "six jours"
18 Janvier 1914 - Paris - Le grand champion Léon Hourlier se repose dans son abri. Il mourra à la guerre en 1915.
Antonin Magne 1933
A.Magne durant l'ascension du col du télégraphe lors du Tour 1933. Appréciez l'état de la route!
F. Augereau à Nantes 1903
Fernand Augereau se classera 3° du tour de France 1903. Il eut une vive altercation avec Garin lors de cette 5° étape.
Statue commémorative Tom Simpson
Le village de Bédoin a tenu a honorer la mémoire de Tom Simpson mort le 13 Juillet 1967 en gravissant le Mont Ventoux.
affiche annonçant la course cycliste d'Aout 1869
L'original de cette affiche (bibliothèque Inguimbertine) mesure environ 2,5m.
l'arrivée du tour de France 1904 à Lyon
Première étape du deuxième Tour de France (Paris-Lyon) gagnée par Maurice Garin en 17h et 7mn. Le vainqueur du classement général fut Henri Cornet.
Tour de France 1903
Garin qui gagnera l'étape et le tour entre sur le vélodrome de Nantes
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